Mercedes-AMG рассказал о возможностях будущего электрического суперкара

Mercedes-Benz готовится представить миру свою новую электрическую модель AMG GT, завершая финальный этап её испытаний. Мировая премьера спорткара намечена на ближайшие недели. К этому событию производитель раскрыл некоторые технические особенности электронной начинки автомобиля. Среди прочего, для суперкара разработана революционная система управления режимами движения — Race Engineer, позволяющая многократно регулировать параметры. Также представлена инновационная система распределения тяговой силы, которая достигается за счёт индивидуального управления тремя электродвигателями.

Интерфейс Race Engineer включает три физических переключателя. Первый, Response Control, отвечает за настройку откликов трансмиссии на нажатие педали акселератора. Второй, Agility Control, регулирует манёвренность автомобиля, управляя мощностью, подаваемой на каждое колесо. Третий, Traction Control, предназначен для контроля пробуксовки. Часть настроек станет доступна исключительно в агрессивных спортивных режимах, когда система стабилизации отключена.

Система векторной тяги реализована посредством независимого контроля каждого из задних электродвигателей. Подтверждено, что AMG GT будет выпускаться как с задним, так и с полным приводом. Торможение осуществляется скоординированной работой системы рекуперации энергии и традиционных механических тормозов. При этом на задней оси будут установлены стальные тормозные диски, а на передней — более продвинутые карбон-керамические.

Электрокар будет оборудован полуактивной подвеской AMG Ride Control. Она оснащена пневмоэлементами и гидравлической системой, подавляющей крены кузова, которая заменит стандартные стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме того, стоит отметить новую систему терморегуляции аккумуляторной батареи, использующую электронепроводящее масло.